第44章 不是人祸而是天灾，侧窗玻璃毫无征兆爆裂了（1/2）

各种猜测在香江本地论坛上疯狂蔓延。

“大圈仔又嚟咗，搞大茶饭？”

“系咪李家又被绑咗啊？”

“你冇睇热搜咩？系劫机啊！全球直播杀人啊！”

“边个咁癫？”

当越来越多人点开全球热搜榜榜首的词条，看到那血淋淋的直播画面和恐怖分子割喉的视频片段时，所有人的睡意都被彻底驱散了。

香江国际机场。

应急指挥中心已经全面启动。

机场安保人员拉起了封锁线，将整个航站楼和停机坪的北侧区域完全隔离开来。

所有无关人员被清退，连机场内部的地勤和保洁人员都被要求撤离到安全区域。

第一批警力在停机坪北侧集结完毕，防暴盾牌一字排开。

‘飞虎队’占据了各个有利位置。

而在机场的外围通道上，一阵低沉的引擎轰鸣声由远及近。

二十多辆轮式装甲车排成整齐的纵队，沿着机场专用公路驶来。

驻香江部队出动了。

车队在机场入口处减速。

指挥车停稳后，一名穿着作训服的军官跳下车，快步走向已经在入口处等待的机场警务指挥官。

两人简短地交谈了几句，军官转身挥了一下手。

装甲车队鱼贯驶入机场，沿着跑道外侧的滑行道展开部署。

步兵从车厢里跳下来，在装甲车的掩护下迅速散开，占据了跑道两侧的制高点。

六百多公里外。

两架歼-11BH战斗机一左一右，保持着与CX1234平行的高度和速度。

长机座舱。

‘洞洞幺’偏头看了一眼右侧这架机身庞大的白色客机，嘴角扯出了一个复杂的表情。

作为老鸟飞行员。

他在海航飞了十多年的战斗机。

甚至有在‘齐鲁’舰上服役，飞过歼-15飞鲨的经历。

所以什么超负荷、复杂剧烈的机动动作没有做过？

眼镜蛇、旱地拔葱、大仰角爬升、小半径盘旋....对他来说都是家常便饭。

他甚至尝试过超过8G的机动动作。

当时8G过载把他死死压在了座舱里，连大气都喘不过来。

但是他飞的自始至终都是战斗机。

——歼-8，歼-11bh，歼-15飞鲨...

如果给他一架两百多吨的空客a359，别说极限俯冲+极限爬升了。

能不能牢牢掌控都不一定。

毕竟他驾驶的战斗机的设计初衷就是为了空战。

机体强度、飞控逻辑、气动布局全都为了剧烈机动服务。

但是设计师们在设计宽体客机的时候，考虑的是燃油经济性、乘坐舒适度、飞行平稳性...

没有哪个设计师会想到有一天会有人拿来当‘过山车’，当战斗机。

反劫机机动？

‘洞洞幺’在飞行学院学了四年理论，在作战部队练了十几年实战，读过无数的空战手册和战术资料，从来没有任何一本教材、任何一个教官，提到过‘反劫机机动’这个词。

难道是这个大三学生自创的‘功法’？

就在他满脸复杂的看着不远处的宽体机的时候，这架飞机的翼面微微倾斜，机头开始朝下偏转。

又是一次俯冲的前兆。

“又来？”

‘洞洞幺’脱口而出。

不过声音里已经没有了震惊和难以置信。

只剩下‘果然如此’的无奈了。

他猛推一下操纵杆，跟着这架空客a359客机再一次俯冲下去。

僚机紧随其后。

这回俯冲的角度和之前两次差不多，机头压到四十度左右，高度从九千多米迅速下掉。

两百多吨的客机在重力加速度下像一块自由落体的巨石，带着沉闷的呼啸声穿过云层。

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